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• 790 DUKE 2018

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• 790 Duke 2022

  La KTM 790 DUKE est de retour en 2022. Elle est aussi légère que son surnom le laisse penser. Aussi agile qu’une monocylindre et aussi vive et tranchante qu’une bicylindre, la KTM 790 DUKE garantit un pilotage ultra-pointu sur route. Avec un moteur bicylindre parallèle LC8c de 799 cm³, le plus compact de sa catégorie, dans l’un des cadres les plus légers qui soient, la KTM 790 DUKE permet de garder un maximum de vitesse partout, et en particulier dans les virages. Retrouvez tous les accessoires pour votre KTM 790 Duke 2022 sur ktmonline.fr

• 790 Duke 2023

  La KTM 790 DUKE est aussi légère que son surnom le laisse penser. Aussi agile qu’une monocylindre et aussi vive et tranchante qu’une bicylindre, la KTM 790 DUKE garantit un pilotage ultra-pointu sur route. Avec un moteur bicylindre parallèle LC8c de 799 cm³, le plus compact de sa catégorie, dans l’un des cadres les plus légers qui soient, la KTM 790 DUKE permet de garder un maximum de vitesse partout, et en particulier dans les virages.

• 790 Duke 2024

  La KTM 790 DUKE a sa réputation. Celle d’être incroyablement précise, avec l’agilité inégalée d’un monocylindre combinée à la puissance d’un bicylindre, mais aussi celle d’une citadine qui s’impose. Propulsée par un bicylindre parallèle LC8c de 799 cm³ qui ne tolère aucun compromis et dotée d’un des châssis les plus légers et compacts de sa catégorie, la KTM 790 DUKE permet de garder un maximum de vitesse là où cela compte le plus : dans les virages.

• 790 Duke 2025

  La KTM 790 DUKE a sa réputation. Celle d’être incroyablement précise, avec l’agilité inégalée d’un monocylindre combinée à la puissance d’un bicylindre, mais aussi celle d’une citadine qui s’impose. Propulsée par un bicylindre parallèle LC8c de 799 cm³ qui ne tolère aucun compromis et dotée d’un des châssis les plus légers et compacts de sa catégorie, la KTM 790 DUKE permet de garder un maximum de vitesse là où cela compte le plus : dans les virages.